二十二年專注保時(shí)捷服務(wù)
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當(dāng)前位置 主頁(yè) 保時(shí)捷資訊 內(nèi)飾層面延續(xù)了全新911風(fēng)格，是敞篷但又不是普通的敞篷
5月18號(hào)，保時(shí)捷正式發(fā)布新一代911 Targa，共有Targa 4和Targa 4S兩款車型，這是繼硬頂和敞篷后，第八代911的第三款車身形式，中國(guó)市場(chǎng)價(jià)分別為149.9萬(wàn)元和169.5萬(wàn)元。
Targa車型的特征是它的車頂，包括寬防滾架、前排座位上方可移動(dòng)的車頂和環(huán)繞式后擋風(fēng)玻璃，這一標(biāo)志性設(shè)計(jì)自1965年的911 Targa 2.0延續(xù)至今，最初的賣點(diǎn)是“配備防滾架的安全敞篷跑車”，但其可分離的車頂使其成為了獨(dú)立車輛概念和風(fēng)格標(biāo)志的代表。
現(xiàn)在的911 Targa使用了全自動(dòng)車頂系統(tǒng)，可在19秒內(nèi)輕松實(shí)現(xiàn)開合。
兩款新車均配備3.0升六缸水平對(duì)置雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，Targa 4輸出達(dá)385匹，結(jié)合選裝的Sport Chrono組件百公里加速僅需4.2秒，較前代車型縮短了 0.1 秒。
Targa 4S最大輸出達(dá)450匹，結(jié)合Sport Chrono組件從靜止加速至100 km/h僅需3.6秒，縮短了0.4秒之多，均標(biāo)配8速PDK雙離合器變速箱牽引力管理系統(tǒng)（PTM）。
此外，Targa車型標(biāo)配PASM（保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)）電控可變減震系統(tǒng)，可自動(dòng)調(diào)節(jié)減震特性，使駕駛舒適性和操控性適合相應(yīng)的駕駛情況，保時(shí)捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)升級(jí)版（PTV Plus）在Targa 4S上標(biāo)配，其中包含電子后差速鎖，提供完全可變的扭矩分配。
和其他第八代保時(shí)捷911車型一樣，Targa也標(biāo)配了保時(shí)捷的 “Wet”（濕地）模式，通過(guò)安裝在前輪拱中的傳感器檢測(cè)路面的濕滑程度，并在組合儀表中發(fā)出信號(hào)，提醒駕駛者手動(dòng)切換到 “Wet”模式，駕駛響應(yīng)性將根據(jù)情況相應(yīng)調(diào)整。
911 Targa的車身借鑒了992車型的設(shè)計(jì)元素，但車身的前輪拱明顯更加突出。
LED 大燈之間明顯下凹的車前蓋令人想起初代 911 的設(shè)計(jì)，車尾采用了加寬的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)伸展式后擾流板和與車身無(wú)縫融合的典雅燈帶，整個(gè)車身外殼還是完全由鋁材制成。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)與Carrera車型相同，靈感源于1970年代的911，除了保時(shí)捷特有的中央轉(zhuǎn)速表之外，兩個(gè)超薄無(wú)邊框的多邊形顯示屏可為駕駛者提供更多信息。
保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）的10.9英寸中央顯示屏下方布置了緊湊的開關(guān)裝置，上面的五個(gè)按鈕用于直接操控主要的車輛功能，標(biāo)配的PCM 包含基于群數(shù)據(jù)的在線導(dǎo)航功能以及支持 Apple Car Play的智慧互聯(lián)模組升級(jí)版。
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